Чиновники попали в яму

image description

Штрафы за убитые дороги выросли в разы – новокуйбышевским градоначальникам придется раскошелиться

 

 


Убитые дороги надоели и народу, и депутатам. Ямы и колеи вдохновили Госдуму на рождение нового федерального закона, увеличившего в десятки раз штрафы за рытвины или сугробы на дорогах, отсутствие знаков, разметки и т.д. С 18 марта поправки в Административный кодекс РФ заработали. Теперь опасные трассы обойдутся ответственным лицам во внушительные суммы.Сравним. Раньше за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения виновных персон штрафовали «нежно и ласково» – от двух тысяч до трех тысяч рублей. При этом действовал принцип скидки для добросовестных плательщиков по обычным гаишным протоколам: в течение 20 дней штрафник мог отдать полсуммы. Выдавалось предписание на устранение недостатков, и лишь при его невыполнении ГИБДД могла привлечь к ответственности руководителя организации. Нарушителя наказывали воспитательным «шлепком»  - легким штрафом – и «ставили в угол» – выносили дисциплинарное взыскание. Теперь схема поменялась. Административные материалы сразу пойдут в суд, где должностным лицам будут назначать большие штрафы: от 20 тыс. рублей до 30 тысяч. А за невыполнение предписаний контролирующих органов из собственного кошелька чиновникам придется выложить до 100 тысяч рублей, юридическим лицам – до полумиллиона (см. справку).
Наказывают пачкамиВ Новокуйбышевске, тех, кого «назначат» виноватыми, ждет серьезный удар по личному карману.

Год от года количество административных протоколов и предписаний растет. По данным ГИБДД, только за 2016 год различным должностным лицам – представителям мэрии, предприятий и муниципальных служб – было выдано 253 предписания по устранению дорожных недостатков, 13 – юридическим лицам. За невыполнение этих самых предписаний было составлено 19 протоколов на должностных лиц, и один – на юридическое. Исторически сложилось, что под штрафной каток попадают не только владельцы дорог, но и обслуживающие организации. Вот несколько примеров. За некачественную уборку заснеженных проезжих частей в Новокуйбышевске по традиции наказывают исполнителей муниципального задания – представителей МБУ «Благоустройство». По информации городской прокуратуры, только за одну проверку в марте 2016 года, когда снежные валы обнаружились вблизи остановок и перекрестков, что запрещено госстандартом, в отношении руководителя предприятия было возбуждено три административных дела, а зимой 2015 года – сразу 14 дел! Есть примеры, когда к ответственности привлекают и чиновников администрации. На днях главе округа Сергею Маркову прокуратура направила представление о необходимости привлечь к дисциплинарной ответственности руководителя департамента городского хозяйства. Ранее тот уже был оштрафован за неисполнение предписания. Еще зимой выяснилось, что по ул. Дзержинского,13, и пр. Победы, 15, отсутствуют пешеходные ограждения, а знака «стоп линия» нет на перекрестке улиц Пирогова-Горького и еще по двум адресам: по улицам Горького и Кутузова. Предписание руководитель ДГХ выполнил, но лишь частично – насколько хватило бюджетных средств. Случись такая история на этой неделе, то чиновника могли бы наказать длинным рублем – от 30 до 50 тысяч.А денег все нет…Еще на этапе рассмотрения штрафных поправок власти сразу нескольких регионов выразили протест. Главный аргумент – дороги убивались в течение десятилетий, а отвечать придется тем, кто занимается их обслуживанием сегодня. Нынешнее состояние экономики не позволяет решить проблему оперативно. Несмотря на транспортный налог, чиновники твердят как «отче наш»: «В бюджете денег нет». Так кого же будут штрафовать? Разбираться в этом предстоит инспекторам дорожного надзора ГИБДД.  Если на конкретный вид дорожных работ есть муниципальное задание или контракт, то ответит тот, кто его не выполнил – представитель городской службы или подрядной организации. А если муниципального задания нет, накажут того, кто его не выдал. В Новокуйбышевской госавтоинспекции говорят, что департамент городского хозяйства, который то и дело отдувался за ненадлежащее состояние улично-дорожной сети, в данном случае останется в стороне. ДГХ – это структурная часть городской администрации, а главное должностное лицо – мэр Сергей Марков. Интересно, хватит ли ему зарплаты на такие аховые штрафы? Пересмотрят ли в этой связи бюджетные приоритеты? Если чиновников принуждают следить за дорогами под страхом разорения, значит ли это, что и без того секвестированные бюджетные статьи по расходам на спорт, культуру или медицину урежут еще больше? Или  с учетом штрафной перспективы дешевле будет увеличить заработок отдельно взятого чиновника, чем искать сотни миллионов на идеальные дороги?
Мэрия ответит за ДТПТо, как  нещадно штрафы разоряют муниципальную казну, местная администрация ощутила еще до вступления в силу нововведений. Например, свежее ДТП, которое произошло 7 марта напротив дома №27 по пр. Победы, обошлось городскому бюджету в 300 тысяч штрафа. Напомним, тогда под машину попала пенсионерка, которая переходила дорогу в неположенном месте. При разбирательстве госавтоиспекторы пришли  к выводу – городская администрация не приняла необходимые меры для безопасности пешеходов. В результате пострадал человек. За это мэрия и была оштрафована по старым нормам как юридическое лицо.Как раз в том месте, где случился наезд на пешехода, должны быть соответствующие технические средства организации дорожного движения. Скажем, светофоры установлены, но в другом месте. Администрации предстоит перенести электронных регулировщиков – вкопать две опоры и перевесить на них старые светофоры. Но, по информации компетентного источника, чиновники планируют потратить только на этот вид работ сумму, заметно превышающую 300-тысячный штраф. Интересно, что заложено в смету, если опоры можно приобрести за 20-30 тысяч рублей? Между тем, по отчету администрации, установка двух светофорных объектов, подчеркнем – новых, в прошлые годы обошлась казне в 282, 2 тысячи рублей.
Поставилиперед фактомДороги для Новокуйбышевска всегда тема больная. Да, в последние годы ведутся масштабные ремонты и реконструкции магистралей, но до полного соответствия ГОСТам еще далеко и дорого. В 2016 году на реализацию муниципальной программы  по развитию городской транспортной сети было выделено более 374 миллионов, из них региональные средства – 96 миллионов. В этом году транш для Новокуйбышевска область уже ужала на 14 миллионов при том, что Самарская губерния по рейтингу безопасности российских дорог в 2016 году вошла в позорное число отстающих. Словом, современным чиновникам не позавидуешь. С другой стороны, кто на что учился. В этом и состоит трудность специфики работы представителей власти: грамотно и главное – эффективно управлять деньгами налогоплательщиков. А не можешь – раскошеливайся сам.

Наша справка: Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения грозит штрафами: должностным лицам - от 20 тыс. руб. до 30 тыс. руб.,  для юридических – от 200 тыс. руб. до 300 тыс. руб. В случае ДТП на ремонтном участке дороги штрафы вырастут: для должностных лиц  - от 50 тыс. руб. до 100 тыс. руб., для юридических –  от 400 тыс. руб. до 500 тыс. руб.  Невыполнение чиновниками или подрядчиками выданных ГИБДД предписаний, вместо старого наказания от тысячи до двух тысяч рублей, теперь обойдется в суммы от 30 тыс. рублей до 50 тысяч. За повтор – от 70 тыс. рублей до 100 тысяч. Для юрлиц соответственно: 100 тыс. рублей – 200 тысяч и  200 тыс. рублей – 300 тысяч.

Ринат Гарифуллин, старший инспектор ДН ОГИБДД О МВД по г. Новокуйбышевску: - В Новокуйбышевске недостатки улично-дорожной сети нередко провоцируют ДТП. В 2016 году из 100 происшествий, в которых пострадали люди, почти половина  - с сопутствующими дорожными условиями. В этом году таковых уже семь из восьми. Если говорить о дорожных ямах, я бы не назвал ситуацию критической: состояние дорожного полотна не соответствует ГОСТу на участках дорог лишь по четырем-пяти улицам. Согласно госстандарту размер дорожной ямы не должен превышать 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 см в глубину. Внутриквартальные проезды – разговор отдельный. Этот вопрос также будем поднимать в весенне-летний период. Городу по-прежнему не хватает светофоров, дорожных знаков и разметки, пешеходных ограждений. Но направляя материалы в суд, мы не будем разбираться в хозяйственно-финансовой деятельности ответственных лиц или организаций. Есть нарушение – придется отвечать.

Вы можете пролистать до конца и оставить комментарий. Уведомления сейчас отключены.

Написать комментарий


1 + = девять

hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online parajumpers pas cher parajumpers pas cher tn pas cher nike tn pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher hogan outlet golden goose outlet golden goose outlet golden goose saldi golden goose saldi louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher